如今，所有主要商業(yè)和軍用飛行器制造商以及一級供應(yīng)商均采用我們的 輕型 免維護(hù)軸承，用于固定式和旋轉(zhuǎn)機(jī)翼飛行器，以節(jié)省燃油消耗和人工費(fèi)用。

我們的軸承被廣泛用于航空應(yīng)用，包括起落架支柱或減震器，用于消除梯子開裂和支柱桿表面熱損壞。世界領(lǐng)先的商用飛機(jī)制造商之一已指定目前生產(chǎn)的所有產(chǎn)品均使用我們的 DU-B銅背襯金屬復(fù)合軸承 。 指定OD纏繞和套筒軸承主要是由于其具有均勻的摩擦和磨損性能，高負(fù)載能力，耐腐蝕性并且可增加零部件使用壽命

鋼背襯DU?軸承， 無論是定制還是標(biāo)準(zhǔn)軸承，都可用于軍用無人機(jī)起落架和飛行控制系統(tǒng)以及私人噴氣機(jī)的襟翼執(zhí)行器。在兩種應(yīng)用中，經(jīng)飛行器驗(yàn)證的軸承具有較高的負(fù)載能力，可減輕重量和節(jié)省空間，延長服役壽命。
GGB的另一種銅背襯金屬復(fù)合軸承 DP4-B, 可用于大型軍用運(yùn)輸機(jī)的起落架支柱。在該應(yīng)用中，軸承能夠提供無靜摩擦力性能、低摩擦和高耐磨性，同時可承受多次微小擺動以及在-54°C至+110°C (-65°F至+230°F)范圍內(nèi)的極端運(yùn)行溫度。

DP4-B自潤滑軸承亦可用于旋翼飛行器應(yīng)用，例如液壓裝置允許直升機(jī)旋翼槳葉折疊高達(dá)5000次無須潤滑和維護(hù)。此外，大型商用和軍用運(yùn)輸直升機(jī)的樞軸中使用 DU-B 軸承鎖定和解鎖提升絞車。軸承暴露于運(yùn)行和極端環(huán)境時可保證15年較高使用率下免維護(hù)。

DX?金屬復(fù)合軸承用于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上的導(dǎo)彈發(fā)射器上鎖。軸承承受極端溫度和連接桿的擺動運(yùn)動。連接桿將支撐腳連接至飛機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)上。 DX?潤滑脂潤滑軸承在相對較高的負(fù)載和低速下可提供最佳性能。

飛機(jī)場地面支撐設(shè)備將我們的HSG（高強(qiáng)度Gar-Max?）纖維加強(qiáng)軸承用于剪式升降應(yīng)用，涉及重要負(fù)載、間歇運(yùn)行以及經(jīng)常遇到的惡劣環(huán)境條件。HSG復(fù)合PTFE軸承比潤滑銅軸承具有更高的抗壓強(qiáng)度和更穩(wěn)定的摩擦，可耐磨損和腐蝕，延長使用壽命。

使用我們的軸承的其他航空航天應(yīng)用包括液壓燃油泵、美國聯(lián)合部隊(duì)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的防擺動襯套和用于商用飛機(jī)的機(jī)翼除冰系統(tǒng) 。

GGB EP?工程塑料軸承 也可用于各種飛機(jī)內(nèi)飾應(yīng)用，包括座椅機(jī)構(gòu)、頭頂行李艙和鎖存器。

GGBDU?自潤滑航空航天軸承甚至安裝在美國國家航天局的 好奇號火星車上登陸火星，幫助探索火星表面，調(diào)查是否有利于生命生存。如需獲取關(guān)于GGB航空航天軸承的更多信息，請?jiān)L問我們的 航空航天市場網(wǎng)頁。